最大标准营运滚装船引航进江

泉源：长江航运

9月7日，船长达249.03米的“拉各斯盛世”轮在长江引航中心太仓引航站引航员的引领下，顺遂靠泊太仓正和兴港码头，一举刷新长江口岸接靠营运滚装船最大标准纪录
。

据悉，意大利籍“拉各斯盛世”轮是一艘G5级多用途集滚船， 船长249.03米，船宽38.7米，型深16米，载重吨47528吨，可以装载2500台车辆和2000个标准集装箱，车道长度4700米，与G4级船坚持相同滚装货物装载能力的同时，将集装箱运载能力增添了一倍，搭载了氮氧化物（NOx）减排装置和脱硫装置等环保船用装备，知足国际海事组织（IMO）环保新规的要求
。本航次进入太仓港是该轮交付后首航，装载汽车后将驶往意大利焦亚陶罗港
。

由于“拉各斯盛世”汽船体超宽，通过上海北槽航道受走槽点限制，且该轮只有右后尾部装备了汽车装卸桥板，需要右舷靠泊后方能知足汽车装载要求
。因此，对船舶收支港时机、靠泊潮汐和掉头时机都提出特殊严苛的要求
。太仓引航站在接到引航申请后，组织引航专家团队举行手艺攻关，最终制订热潮前夜航进港阻止锚泊、避开双向岑岭流、抢抓潮流转换间隙窗口期靠泊的引航计划
。在引航实验历程中，通过科学安排引航妄想，增强船位监控，增强引航实力设置，在确保清静的条件下，包管该轮夜间入口，直靠码头迅速装货，并于当天下昼顺遂开航出口，为码头后续接靠船舶赢得窗口时间，做到了精准衔接，包管了码头使用效率的最大化
。

目今，国际物流商业正面临新的形势和挑战，长江引航中心太仓引航站坚持“便当引航”，一连推进引航船舶“直进直出、直离直靠”，助力重点工业强链补链延链
；通过“精准引航”，为重点企业实验“一企一策”，为重点船舶定制“一船一策”引航计划，全力兑现“长江引航八项效劳允许”
。今年以来，长江引航中心太仓引航站共引领种种滚装船238艘，较去年同期增添31.49%
。