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泉源：中国经济网
“汽车工业是我国主要支柱性工业 ，近年来的生长受到海内外关注 ，去年有许多立异产品 ，特殊是新能源的一些立异产品成为自媒体上一个刷屏的保存。”工业和信息化部副部长辛国斌 ，今日在国新办举行的新闻宣布会上体现 ，“在全社会配合关注下 ，去年汽车工业生长亮点纷呈 ，应该说交上了一份很是好的答卷。”
国新办直播截图
辛国斌同时强调 ，在充分一定生长效果的同时 ，也要苏醒地看到 ，外部形势上 ，还面临消耗需求不敷兴旺等倒运因素；工业自身上 ，在生长历程中尚有一些需要进一步协调的地方；大都新能源汽车企业特殊是以内销为主的企业还没有实现盈利 ，在产品销售自身上也一些短板。
别的 ，辛国斌指出 ，智能网联汽车生长上 ，车路协同还不敷充分。已往有一些古板思绪 ，就是希望把车端打造为万能的 ，所有问题都希望通过车端来解决。而中国提出实验车路云协同生长思绪 ，该由车端解决的问题通过车端解决 ，该由路端解决的问题由路端解决 ，该由云端解决的问题由云端来解决。
回首2023年我国汽车工业生长取得的突破性希望 ，辛国斌体现 ，2023年我国汽车产销量首次突破3000万辆。去年整年产销划分实现了3016.1万辆和3009.4万辆 ，同比增添11.6%和12% ，创历史新高。据辛国斌先容 ，我国汽车2017年产量曾抵达2900万辆 ，之后的几年在一连下滑 ，去年突破了3000万辆 ，一连15年坚持了全球第一水平。“2009年产量突破1000万辆 ，我们用了三到四年时间突破2000万辆。经由十几年的生长 ，突破了3000万辆。”别的 ，汽车零售额实现4.86万亿元 ，占社会消耗品零售总额的10.3% ，汽车制造业规模以上工业增添值同比增添13% ，为我国经济稳固增添作出了主要孝顺。
二是新能源汽车继续领跑全球。据先容 ，2023年 ，新能源汽车产销划分完成了958.7万辆和949.5万辆 ，同比划分增添35.8%和37.9% ，新车销量抵达汽车新车总销量的31.6%。单体能量密度每公斤360瓦时的半固态电池也在去年实现了装车应用 ，新产品在去年4月上海车展的时间对外展出。车规级大算力芯片性能大幅提升 ，集成种种先进手艺爆款产品频出 ，在各大车展大放异彩。
“去年4月 ，上海举行了车展 ，去年9月 ，天下新能源汽车大会在德国慕尼黑举行 ，在欧洲、在德国引起了强烈回声 ，参展的不但有消耗者 ，许多车企、研究机构也很关注。”辛国斌说道 ，“在展会上 ，有一些专业手艺职员趴在车底下研究了很长时间 ，出来跟我们讲 ，中国的这些立异产品确实走得较量快、较量好 ，智能化水平较量高 ，质量也较量好 ，给出了非Ｆ鹁⒌钠兰。”
三是外贸出口进一步迈上新台阶。据悉 ，去年整年汽车整车出口491万辆 ，同比增添57.9% ，首次跃居全球第一。其中 ，新能源汽车出口120.3万辆 ，同比增添77.6% ，为全球消耗者提供了多样化的消耗选择。动力电池出口127.4吉瓦时 ，同比增添87.1%。辛国斌体现 ，“‘新三样’为中国制造业又增添了亮色 ，给我们争了气、长了脸。”
展望2024年 ，辛国斌说 ，“从现在看 ，行业协会给出的研究效果照旧较量乐观的。他们以为 ，2024年我国汽车工业产销能够实现稳固增添 ，新能源汽车也将继续坚持优异生长态势。协会现在给出的总量规模 ，预计2024年可以抵达3100万辆 ，同比小幅增添3%左右。新能源汽车产销也将抵达1150万辆左右的规模 ，增添或许在20%左右。虽然 ，这是现在协会组织相关企业、研究机构展望的数据 ，我们还将进一步论证。总的来讲 ，我以为这个判断是靠谱的。”
辛国斌体现 ，下一步 ，将会同相关部分进一步增强宏观指导 ，增强行业治理 ，推动汽车工业高质量生长。
首先 ，要落实落细车购税减免等优惠政策 ，开展好公共领域车辆周全电动化试点和新能源汽车下乡运动 ，起劲扩大新能源汽车消耗 ，坚持工业稳固运行。辛国斌先容 ，“去年 ，我们总共开展了6场新能源汽车下乡运动。在拓展农村市场的同时 ，还发动了农村充换电基础设施建设 ，进一步改善了农村消耗者的消耗体验。”
二是要支持企业开展团结立异 ，加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等手艺攻关 ，进一步提升产品市场竞争力。
三是组织开展智能网联汽车准入和“车路云一体化”应用试点 ，加速路侧感知、网联云控等基础设施建设 ，进一步完善车端、路端、网端标准系统 ，进一步推动智能网联汽车商业化应用。
四是进一步强化工业生长统筹结构 ，提防化解产能过剩危害 ，维护公正竞争市场秩序。辛国斌指出 ，“汽车工业是一个国际化工业 ，在今年的生长历程中 ，我们还将继续推动国际化生长 ，提倡协同立异、全球化生长 ，推动消除种种形式的商业；ふ策 ，为工业生长创立优异的国际海内情形。”
